Bien choisir ses buses pour une pulvérisation de précision en viticulture

Pourquoi le choix des buses est déterminant pour la performance des traitements

Dans les métiers de la vigne, la qualité de la pulvérisation est souvent un facteur décisif, y compris sur l’efficacité des traitements phytosanitaires, le respect de l’environnement et l’optimisation des consommations. Parmi les paramètres techniques à maîtriser, le choix des buses reste parfois sous-estimé, alors que leur impact est concret : qualité de la répartition de la bouillie, limite de la dérive, réduction des pertes, efficacité contre maladies ou parasites… Pour se repérer et gagner en efficacité, il est indispensable de comprendre le rôle exact des buses, leurs spécificités et l’impact d’une sélection raisonnée, loin des simples recommandations génériques.

Selon l’IFV (Institut Français de la Vigne et du Vin), la buse peut à elle seule engendrer des différences de pénétration et de répartition de plus de 30 % d’un traitement à l’autre, avec des conséquences économiques et agronomiques directes (source : étude IFV, 2021).

Les différents types de buses disponibles pour la viticulture

Le marché viticole s’est structuré ces dernières années, avec des offres adaptées aux besoins spécifiques des vignes étroites, des modes de conduite, et aux évolutions réglementaires liées à la réduction de la dérive. Le point sur les principales familles de buses utilisées.

1. Les buses à fente (buses « injection » et buses standard)

• Buses à fente standard : Simples, polyvalentes, elles délivrent un spectre large de tailles de gouttelettes selon la pression. Leur principal atout : un bon compromis coût/durabilité/fonctionnement. Elles restent fréquentes sur les pulvérisateurs classiques, mais montrent leurs limites sur la dérive et le respect des ZNT (Zones Non Traitées).
• Buses à injection d’air : Elles intègrent un système aspirant de l’air dans la buse, formant des gouttes plus grosses, alvéolées, qui explosent à l’impact sur le feuillage. Avantage : réduction de la dérive de plusieurs dizaines de pourcents, utile à proximité de zones sensibles, lors de fenêtres météo limites ou face aux contraintes réglementaires. Le GIE Inno’vin note jusqu’à –90 % de dérive constatée (tests menés dans le Bordelais en 2020).

2. Les buses à turbulence

Issues initialement du maraîchage, ces buses produisent un jet conique creux, adapté à la couverture de surface, généralement sur les traitements de contact. On les retrouve sur certaines rampes interlignes ou appareils adaptés aux traitements par le haut.

3. Les buses à jet miroir (ou jet plat dirigé)

Leur particularité : un jet aplati, bien adapté quand il faut cibler une zone linéaire précise du cep ou limiter les recouvrements en mode face par face.

4. Les buses à air assisté

Dans les pulvérisateurs à assistance d’air (ventilation), la sélection des buses reste capitale. Ici, la buse doit délivrer une goutte spécifique, faiblement influencée par le flux d’air, avec une bonne capacité de pénétration sous la végétation : les buses à injection d’air restent le standard, mais il existe des variantes co-développées avec les constructeurs de pulvérisateurs (ex : collaboration Berthoud/Albuz pour certaines buses TXA).

Quels sont les critères de sélection d’une buse en viticulture ?

• Taille de goutte : C’est le premier critère à regarder. Plus la goutte est fine, plus le risque de dérive est élevé, mais la couverture est meilleure (goutte “fine” = 150 à 200 microns, “moyenne” = 250 à 350 microns, “grosse” > 350 microns, selon la classification ISO 25358:2018).
• Pression de fonctionnement : Adapter la pression selon la buse préconisée. Une surpression accentue la dérive, une sous-pression nuit à la qualité de pulvérisation.
• Matière : Laiton, céramique ou plastique ? La céramique offre la meilleure longévité (jusqu’à 10 fois supérieure au laiton). Dès 400 à 600 hectares pulvérisés, le surcoût est amorti (source : IRSAP – essais 2022).
• Compatibilité produit : Certains produits phytosanitaires nécessitent du matériel dédié (ex : suspensions sensibles, huiles ou soufre mouillable).
• Montage adapté : Respect du pas de vis ou clipsage spécifique pour éviter un mauvais alignement, qui nuit à la régularité de la pulvérisation.
• Normes et homologations : Pour les ZNT, seules des buses homologuées “Réduction de la dérive” avec tests officiels sont reconnus par la réglementation (Arrêté du 4 mai 2017, base Ecophyto).

Les principales références de buses utilisées

• Albuz ATR (céramique, buses à fente)
• Lechler IDKT et IDK (buses à injection d’air)
• Teejet XR, AIXR (buses à fente classique ou à injection d’air)
• Agrotop TwinCap (buse double, pour le passage double-face des rangs)

Des essais menés en 2021 par la Chambre d’Agriculture du Vaucluse démontrent que sur le mildiou, le choix entre une buse à fente classique et une buse à injection d’air peut varier de 78 à 95 % d’efficacité de couverture. Les buses à injection sont ainsi recommandées lorsque la maîtrise de la dérive est stratégique, mais une vigilance s’impose sur la pénétration pour des végétations denses.

Limiter la dérive et les pertes : points clés et astuces d’ajustement

Le vent, la température ou l’hygrométrie jouent sur la qualité de répartition des gouttelettes, mais tout part de la buse. Pour limiter la dérive :

• Opter de préférence pour des buses à injection d’air homologuées “ZNT”.
• Travailler à la pression recommandée (trop forte : dérive, trop faible : couverture incomplète).
• Utiliser les abaques fournis par les fabricants (ou applications mobiles comme “PulvéLab” de l’IFV) pour caler un débit/pression cohérents.
• Adapter la hauteur de rampe ou l’inclinaison des buses en fonction du palissage et du mode de conduite (le décalage de quelques centimètres influe directement sur le recouvrement).
• Entretenir et contrôler régulièrement l’état des buses : une buse usée de 10 % = débit majoré de 15 à 20 % = produits gaspillés sans effet supplémentaire (source : AgroParisTech, 2022).

Il est désormais obligatoire, selon la réglementation française, de ne traiter qu’avec des buses référencées sur la liste officielle pour les parcelles à moins de 20 m d’une ZNT. Consultez la base officielle Ecophyto pour vérifier la référence adaptée à votre besoin.

Exemples et retours terrain : les choix qui font la différence

Dans la région Champagne, sur cépages palissés, une expérimentation menée avec des buses à injection d’air (Albuz AVI) et des buses classiques (Teejet XR) a mis en évidence une division par trois de la dérive hors-fosse lors de traitements fongicides précoces. Sur systèmes larges type vignes hautes du Languedoc, les busages double-jet (TwinCap chez Agrotop) permettent de réduire de 20 à 30 % les pertes liées au recroisement des rangs. (source : Dossier FranceAgriMer, 2022).

Des témoignages récents font aussi ressortir l’importance d’accorder les buses à la machine utilisée : sur tracteurs interlignes très compacts, il reste parfois nécessaire de jouer sur les débits pour compenser la ventilation réduite. Les outils connectés (type “IDK Select” de Lechler avec code couleur pour contrôles visuels rapides) simplifient la vérification matinale.

Nouveautés et perspectives : innovations à suivre côté buses

L’introduction de buses intelligentes, capables d’adapter en temps réel leur taille de goutte en fonction des conditions (capteurs de vent intégrés), commence à apparaître chez certains constructeurs (ex.Testospray, prototypes testés au Portugal – Revue “Phytoma”, janvier 2024). Autre piste : le développement de micro-buses réglables sur smartphone, déjà en phase de pré-série chez quelques fabricants allemands.

L’automatisation de la surveillance (débitmètres connectés, caméras embarquées pour détecter des dysfonctionnements de buses) transforme le pilotage de la pulvérisation, avec des solutions déjà fonctionnelles dans des exploitations pilotes en Bourgogne et dans le Bordelais.

En matière de durabilité, l’offre de buses en plastique recyclé gagne du terrain, avec une tenue en abrasion désormais comparable au plastique “neuf”, d’après les essais réalisés par l’ACTA en 2023.

À retenir et points clés pour piloter son choix de buse 

• Une buse adaptée, bien entretenue, c’est 10 à 30 % de produits économisés à efficacité égale, et le respect des obligations réglementaires.
• N’hésitez pas à tester différents couples buses/pression sur vos propres parcelles pour ajuster vos choix. Le marché propose des outils d’aide, physiques et numériques, accessibles et fiables.
• Ce sont aussi les réglages terrain qui font la différence, notamment l’inclinaison, la hauteur et la fréquence de vérification des buses (une fois par campagne au minimum).
• La surveillance par pèse-goutte ou jauge précise est indispensable pour détecter une usure prématurée ou un défaut (dépôt, casse).
• Le suivi des nouveautés (buses intelligentes ou adaptatives) offre de nouvelles pistes, mais le retour d’expérience terrain reste indispensable avant de transformer en standard.

Les technologies évoluent, mais le choix de la buse reste un acte technique et économique raisonné, sans raccourci ni “one size fits all”. Prendre le temps de le valider à l’échelle de ses propres besoins se révèle toujours payant, à court et à long terme.